2025年5月21日,否杀“雷军说YU7有不可替代的出重魅力”登上微博热搜榜首,引发对小米汽车首款SUV车型的围雷广泛讨论。这款名为“小米御7”的小米豪华高性能SUV将于5月22日晚7点正式发布,定位“为时代精英打造”,可替试图在竞争激烈的魅力纯电SUV市场开辟新战场。
据雷军透露,YU7延续了小米SU7的出重家族设计语言,车身尺寸达4999×1996×1600mm,围雷轴距3000mm,小米风阻系数低至0.23Cd,可替兼具中大型SUV的魅力空间优势与轿跑车型的流线美感。动力配置上提供单电机后驱(235kW)和双电机四驱(508kW)两种版本,否杀其中四驱版零百加速仅3秒,出重最高时速253km/h,围雷搭配101.7度三元锂电池可实现760公里续航,并支持800V高压快充,充电5分钟续航200公里。
智能科技方面,YU7搭载小米自研的智能驾驶系统,配备激光雷达与多传感器融合方案,同时车内集成澎湃OS生态,支持车家互联、多屏协同等场景化功能,瞄准追求科技体验的年轻家庭用户。
YU7预计售价25-35万元,直接对标特斯拉Model Y。当前国内B级及以上纯电SUV市场中,Model Y以年销55.67万辆占据绝对优势,而其他品牌分散化竞争明显。雷军坦言SUV领域“高手如林”,但强调YU7通过差异化策略突围:一方面以3秒级加速性能吸引驾驶爱好者,另一方面以3000mm轴距打造“移动会客厅”概念,满足家庭用户对空间舒适性的需求。
行业分析师指出,小米汽车当前面临销量压力——SU7终端销量已连续三周下滑,亟需YU7打开新增长曲线。国金证券预测,依托SU7积累的品牌势能与供应链优势,YU7有望冲击Model Y的市场份额,2025年销量或逼近产能上限。
此次YU7发布会被纳入小米15周年战略新品矩阵,同期亮相的还有自研手机SoC芯片“玄戒O1”和旗舰手机15S Pro,凸显“人车家全生态”战略的协同效应。不过,业内对YU7的市场前景存在分歧:支持者认为其性能参数与智能化配置具备爆款潜质;质疑者则指出,小米缺乏SUV制造经验,且25万以上价格区间用户对品牌溢价要求更高,短期内难以撼动传统豪华品牌地位。
随着预售通道在小米汽车APP开启,市场将很快检验雷军口中的“不可替代魅力”是否奏效。这场豪赌的结果,或将决定小米汽车能否从新势力突围,真正跻身一线阵营。
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